Conflicto en Irán: impacto en el comercio internacional y la logística global

El conflicto en Irán ha encendido alertas en el comercio internacional, especialmente por la inestabilidad en el estrecho de Ormuz, una de las rutas más importantes para el transporte de petróleo y gas a nivel mundial. Aunque los efectos aún no se reflejan completamente, ya se observan presiones en los precios de la energía y en las cadenas de suministro globales.

A diferencia de la pandemia de COVID-19, que evidenció la dependencia de centros de manufactura como China, esta crisis ha puesto en evidencia la vulnerabilidad de los corredores logísticos y energéticos. La reducción en el suministro de petróleo y gas ha generado incrementos importantes en los precios, impactando directamente los costos de producción, transporte y distribución en múltiples industrias.

En el ámbito logístico, diversas navieras han tenido que modificar sus rutas para evitar zonas de conflicto, lo que implica recorridos más largos, como rodear el sur de África. Esto puede aumentar los tiempos de entrega hasta en dos semanas, además de elevar los costos por combustible y seguros. Como resultado, estos incrementos terminan trasladándose al consumidor final a través de precios más altos en bienes y servicios.

Para México, el impacto puede ser significativo. Aunque el país cuenta con producción petrolera, también depende de importaciones de combustibles refinados, por lo que el alza en los precios internacionales puede presionar la inflación y afectar el poder adquisitivo. Asimismo, el encarecimiento del transporte marítimo y de insumos energéticos impacta directamente a sectores clave como la manufactura, el comercio exterior y la industria automotriz.

Ante este escenario, muchas empresas están replanteando sus estrategias. Se observa un cambio del modelo “justo a tiempo” hacia esquemas más preventivos, con mayores inventarios y diversificación de proveedores. Además, el riesgo geopolítico se ha convertido en un factor clave en la toma de decisiones empresariales.

Por: Mtro. Jesús Martínez Robles

Coord. Comercio Internacional UDCI